Παιδικό Κρεβάτι Kura IKEA

από την τελετή παράδοσης

Ο χρόνος κυλά γοργά και χύνεται ασυγκράτητος μέσα από τις φούχτες μας.. 

το στερνοπούλι μας άφησε τη βρεφική ηλικία πίσω του και μέσα σε ένα καλοκαίρι μεταμορφώθηκε από μωρό σε ένα μικρό αντράκι. Οι φτερούγες του μισάνοιξαν κι η δίψα του για ανεξαρτησία δείχνει να υπερισχύει των παιδικών ανασφαλειών του. 

Αφουγκραζόμενοι τις νέες του ανάγκες, αποφασίσαμε να προχωρήσουμε, εντός σχετικά στενών οικονομικών περιθωρίων, στην ανακαίνιση του δωματίου του, μετατρέποντάς το παράλληλα από βρεφικό σε αμιγώς παιδικό. Η λύση που σκιαγραφούσαμε σταδιακά στο μυαλό μας κινούνταν γύρω από ένα λειτουργικό υπερυψωμένο κρεβάτι, τύπου loft, με αξιοποίηση του χώρου κάτω από αυτό για τη δημιουργία παιδότοπου με χώρο για την τακτοποίηση παιχνιδιών.

Ράλλυ Ακρόπολις 2012 - Εντυπώσεις (Φωτό)

Ολοκληρώθηκε στο Λουτράκι, την Κυριακή που μας πέρασε το Ράλλυ Ακρόπολις για το 2012, γνωστό και ως "The Rally of Gods".

Το iatroud.gr παρακολούθησε από κοντά τμήματα της επιτυχημένης, πλην όμως ελάχιστα προβεβλημένης από τα ελληνικά μέσα, διοργάνωσης στη Θήβα και το Λουτράκι, κατά την δεύτερη και τέταρτη (τελευταία) μέρα του αγώνα, αντίστοιχα.

Στη Θήβα, το απόγευμα της Παρασκευής 25 Μαΐου μας βρήκε να χαζεύουμε τα ζωηρά χρώματα των φυτεμένων χωραφιών έξω από το χωριό Νεοχωράκι, πλησιάζοντας στο πεδίο βολής όπου και είχε διαμορφωθεί η ειδική διαδρομή (Ε.Δ.3 και 9), με τρόπο τέτοιο μάλιστα ώστε οι θεατές να είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν για περισσότερο από 1 λεπτό τα διαδοχικά περάσµατα των αυτοκινήτων,  πριν αυτά «χαθούν»  και εμφανιστούν ξανά,  ερχόµενα από την αντίθετη πλευρά του χώρου..

Αποκλεισμός Εθνικής Οδού λόγω διαμαρτυρίας κατοίκων Αγιών Θεοδώρων

Σάββατο, 23 Ιουλίου 2011, ώρα 12 το μεσημέρι.

Τόπος: Εθνική Οδός Αθηνών Κορίνθου, στο ρεύμα προς Κόρινθο ~60χλμ, στο ύψος των Αγ. Θεοδώρων.

Θερμοκρασία περί τους 34 βαθμούς κελσίου (υπό σκιά)

Περίληψη: 200 αγανακτισμένοι και αποφασισμένοι κάτοικοι όμορων κοινοτήτων, έχουν αποφασίσει να ταλαιπωρήσουν τουλάχιστον δεκαπλάσιους συνανθρώπους τους, προκειμένου να κοινωνήσουν στο πανελλήνιο τα δίκαια -ομολογουμένως- αιτήματά τους σχετικά με την αποθήκευση χημικών σκευασμάτων στην περιοχή τους.

Ψυχραιμία αδέλφια!! Ψυχραιμία!

Η ζωή παίζει λένε περίεργα παιχνίδια (Μέρος 2ο)

Η ζωή ώρες-ώρες παίζει λένε περίεργα παιχνίδια.

Πέρασε από τη δουλειά σήμερα, Πέμπτη 21 Ιουλίου 2011,  ο λαχειοπώλης μας. Σκληρά εργαζόμενος, σοβαρός οικογενειάρχης περί τα 58-60, πριν από 10 μέρες περίπου βάπτισε τον εγγονό του.

Το πρόσωπό του ελαφρώς πρησμένο, με εμφανή τα σημάδια από τα ράμματα στο ύψος του ενός ματιού και ίχνη από αντισηπτικό διάλυμα διάσπαρτα παντού. Ήρθε με σαγιονάρες στα πόδια γιατί και τα δύο ήταν μπαταρισμένα με επιδέσμους από τις κακώσεις και τα θλαστικά τραύματα. Πριν από δέκα μέρες «κέρδισε» το πρώτο νούμερο του λαχείου!

Η ζωή παίζει λένε περίεργα παιχνίδια (μέρος 1ο)

Σάββατο βράδυ 16 Ιουλίου 2011, πανσέληνος, επιστρέφοντας με το αυτοκίνητο την οικογένεια από απογευματινό μπάνιο, κατά τις 23:00 σε επαρχιακό δρόμο της Ανατολικής Αττικής με μία λωρίδα ανά κατεύθυνση και ταχύτητα περίπου 70-80χαω, καταλαβαίνω από τα φώτα το κινούμενο στο απέναντι ρεύμα αυτοκίνητο να συγκλίνει προς το ρεύμα μου.

Αρχικά πίστευα ότι θα επανέλθει και ότι ανοίχτηκε λόγω κάποιας λακκούβας. Εκεί που πλησιάζαμε όμως, με μια απότομη σχετικά κίνηση, ζυγίζεται ακριβώς μπροστά μου.. Μέτωπο με μέτωπο, 100%..!

Παγώνω.. στιγμιαία στο μυαλό μου έρχεται το παιδί στο πίσω κάθισμα. Αν είναι καλά δεμένο. Αμέσως μετά, η σύζυγος που του μιλάει καθήμενη δίπλα του, επίσης πίσω. Φευγαλέα μια ματιά στις σχετικές ενδείξεις στο ταμπλό, επιβεβαιώνει ότι φορούν και οι δύο τις ζώνες τους.

Έξυπνες αγορές

Φωτό: lefobserver.blogspot.com

η προσαρμογή στα νέα οικονομικά δεδομένα αποτελεί μονόδρομο για πλήθος καταναλωτές. Στα πλαίσια αυτής της προσαρμογής εντάσσεται -μεταξύ άλλων- και η επανεξέταση των σχέσεων με τους παραδοσιακούς προμηθευτές μας ελέω εισοδηματικού περιορισμού [1].

Αν κάποιος αναλάβει το ρίσκο της ηλεκτρονικής προμήθειας και διαθέσει τον απαραίτητο χρόνο στην αναζήτηση, μπορεί να επιτύχει σε αρκετές περιπτώσεις, απίστευτα χαμηλότερες τιμής κτήσης.

Χαρακτηριστικά παραδείγματα, ενδεικτικά των χαοτικών τιμολογιακών αποκλίσεων, παρατίθενται στη συνέχεια αφού διευκρινιστεί ότι έχουν καθαρά πληροφοριακό χαρακτήρα και δεν προτείνουν ή αποτρέπουν αγορές προϊόντων ή υπηρεσιών..

Επιλογή Μπαγκαζιέρας Οροφής (RoofBox)

Επιλογές ανάμεσα σε:

A) volvo weekender
B) Thule Pacific 200
Γ) Mont Blanc triton 350

διαστάσεις, χωρητικότητα, βάρος υλικού, μέγιστο φορτίο ανά επιλογή:
Α) 175x82x36,5cm, 370 litres, wt 15kg, 50kg, http://www.volvopartshop.com/roof-box-weekender-183-p.asp
Β) 175x82x45   cm, 460 litres, wt 14kg, 50kg, http://www.thule.com/en/GR/Products/CargoCarriers/Boxes/631206.aspx
Γ) 162x88x41   cm, 380 litres, wt 15kg, 75kg, http://www.montblancuk.co.uk/our-products/roof-boxes/roof-box-performance/roof-box-performance-triton350-black.html

Ενδεικτικό κόστος, ανά επιλογή και πηγή:

Μπυραρίες-ποδήλατα: η «μάστιγα των γερμανικών δρόμων»

Εκτός νόμου κινδυνεύουν να βγουν οι κινούμενες με πετάλια μπιραρίες, οι οποίες είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς στη Γερμανία (αλλά και στην Ολλανδία), έπειτα από απόφαση δικαστηρίου του Ντύσελντορφ. Το γερμανικό δικαστήριο έκρινε ότι οι ιδιοκτήτες τους θα πρέπει να ζητούν ειδική άδεια λειτουργίας, χαρακτηρίζοντάς τες μάλιστα «μάστιγα για την οδική ασφάλεια».

Περισσότερα στο Το Βήμα

C30 DRIVe

C30 DRIVe Electric

H Volvo ανακοίνωσε τις προθέσεις της να ξεκινήσει σε μερικές εβδομάδες, σε περιορισμένη έκταση, την παραγωγή του αποκλειστικά ηλεκτρικού C30 DRIVe Electric. Πρόκειται για ένα απόλυτα οικολογικό μοντέλο, που διαθέτει έναν ηλεκτροκινητήρα (δεν ανακοινώνεται το ακριβές νούμερο ισχύος) και μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Η αυτονομία του αγγίζει τα 150 χιλιόμετρα, τα οποία, σύμφωνα με τη Volvo, είναι υπερ-αρκετά, με δεδομένο ότι ο μέσος Ευρωπαίος οδηγός διανύει καθημερινά κατά μέσο όρο πολύ λιγότερα χιλιόμετρα. Η ενέργεια για τις μπαταρίες εξασφαλίζεται τόσο μέσω της κύλισης και της πέδησης, αλλά κυρίως με φόρτιση σε σταθερή πρίζα. Χάρη στο ηλεκτρικό μοτέρ, το ηλεκτρικό C30 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 10,5 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική του ταχύτητα φτάνει στα 130 χλμ./ώρα. Παρόλο που σύμφωνα με τα αρχικά πλάνα της Volvo ήταν να παραχθεί το ηλεκτρικό C30 σε 250 μονάδες μόνο, φαίνεται πως το νούμερο αυτό θα αυξηθεί.

http://www.autotriti.gr/data/news/preview_news/97576.asp